44 Выход 48 Контроллер сигналов предупреждения о дорожном движении по маршруту
1. Система управления светофорами Xintong представляет собой интеллектуальную систему управления светофорами, объединяющую передовые информационные технологии, коммуникационные технологии и компьютерные технологии. Являясь основным подпродуктом интеллектуальной системы управления дорожным движением, он может работать независимо и быть включен в городскую интеллектуальную систему управления дорожным движением. Это может значительно улучшить пропускную способность дорожной сети, повысить эффективность перевозок и избежать заторов и блокировок.
2. Визуализированное управление и контроль секретных служб на основе ГИС.
Маршрут специального обслуживания можно проложить в ГИС, а выполнение плана специального обслуживания отобразить с помощью более интуитивно понятных значков, чтобы персонал поста управления специальным обслуживанием мог понимать дорожную ситуацию в режиме реального времени и вовремя реагировать на корректировки.
3. На основе интеллектуальной технологии управления, малозатратного и высокоэффективного быстрого специального обслуживания.
В диспетчерском центре можно прокладывать маршруты специальных служб, отслеживать состояние работы перекрестков и управлять специальными службами. Разумно запуская специальную службу до того, как колонна VIP достигнет перекрестка специальной службы, и автоматически отключая стратегию управления специальной службы после того, как колонна проедет перекресток, она может эффективно гарантировать быстрый проезд транспортных средств VIP при условии меньшего воздействия на путешествия публики.
4. Уровень управления перекрёстком, контроль перекрёстка — это контроль конкретного перекрёстка с помощью сигнальной машины. Его управляющая информация поступает от детекторов транспортных средств (включая индукционные катушки, беспроводные геомагнитные, микроволновые, видеодетекторы и другие датчики обнаружения), расположенных на перекрестках полос и пешеходных кнопках. Максимальный вход соединительной машины может достигать 32 входов обнаружения. Поэтому достаточно адаптироваться к многополосным перекресткам и сложным участкам. Его функция — непрерывный сбор и обработка данных о потоках транспортных средств на перекрестках, а также контроль нормальной работы сигнальных огней.
5. Управляйте светофорами на перекрестках, которые могут реализовывать функции одноточечного управления, такие как одноточечная самоадаптация, управление по беспроводному проводу, индукционное управление, контроль времени, желтое мигание, полностью красное и управление немоторным транспортным средством.
6. Заранее составляйте планы действий на случай сбоев системы и действуйте по планам на случай сбоев системы.
7. Используйте методы связи, импульсные методы или методы обучения для управления отображением обратного отсчета перекрестка.
8. Получать и обрабатывать информацию о дорожном движении от детектора транспортных средств и регулярно отправлять ее на региональный управляющий компьютер;
9. Получать и обрабатывать команды от регионального управляющего компьютера, а также передавать информацию о рабочем состоянии оборудования и неисправностях на региональный управляющий компьютер.
10. Точный и надежный: светофор использует передовые электронные технологии и технологию светового дисплея, которые могут точно отображать различные сигналы светофора, обеспечивая плавное и безопасное движение. Универсальность: светофор может быть оснащен различными комбинациями сигнальных огней в зависимости от потребностей дорожного движения, например, светофорами, красными и желтыми огнями, зелеными стрелками и т. д., чтобы соответствовать различным требованиям к транспортному потоку и управлению сигналами.
